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oxidationskorrosionsbeständige Gusseisen-Schweißlegierung NiFe-1


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Gusseisen-Schweißstab wird häufig verwendet, um das Motorgehäuse, den Gehäusekörper, die Maschinenbasis zu lösen, Gusszähne erscheinen Radbruch, Riss, Verschleiß, Stopflochschweißprobleme.Aufgrund des hohen Kohlenstoffgehalts, der ungleichmäßigen Struktur, der geringen Festigkeit und der schlechten Plastizität ist die Gusseisenelektrode ein Material mit schlechter Schweißbarkeit, das beim Schweißen leicht Risse erzeugt und schwer zu schneiden ist.Um zufriedenstellende Ergebnisse beim Schweißen und Reparaturschweißen von Gusseisen zu erzielen, ist es wichtig, auf „Dreiteiliges Material und siebenteiliges Verfahren“ zu achten, nicht nur um den Schweißdraht auszuwählen, sondern auch um ein geeignetes Reparaturschweißverfahren anzuwenden.
Der folgende Schweißprozess wird als Referenz für das Schweißen von Gusseisen und das Reparaturschweißen empfohlen: 1. Entfernen Sie zuerst die Schweißteile von Schlamm, Sand, Wasser, Rost und anderen Ablagerungen.Darüber hinaus sollten die kohlenstoffarme Schicht und die Oxidschicht auf der Oberfläche von Eisengussstücken entfernt werden, die lange Zeit unter Hochtemperatur- und Dampfumgebungen arbeiten.2. Je nach Form und Fehlerart des geschweißten Teils werden die Vorbereitungsmaßnahmen wie Nutöffnen, rissverhinderndes Lochbohren und Schmelzbadmodellierung durchgeführt.3. Für die Teile, die kalt geschweißt werden müssen, heizen Sie sie auf 500-600 ° C vor, wählen Sie einen geeigneten Strom, kontinuierliches Schweißen, halten Sie die Vorwärmtemperatur während des Schweißvorgangs aufrecht, decken Sie die Isoliermaterialien wie Asbestpulver unmittelbar nach dem Schweißen ab und lassen Sie sie langsam abkühlen, um seine Rissbeständigkeit und Verarbeitungsleistung zu verbessern.4. Verhindern Sie beim Kaltschweißen von Werkstücken, dass das Grundmetall zu stark schmilzt, reduzieren Sie die Tendenz zu Weiß, verhindern Sie eine zu starke Wärmekonzentration, was zu übermäßiger Beanspruchung führt. Es sollte so weit wie möglich mit geringem Strom, kurzem Lichtbogen und engem Durchgang geschweißt werden ( die Länge jedes Durchgangs sollte 50 mm nicht überschreiten).Unmittelbar nach dem Schweißen Hammerschweißen, um die Spannung zu entspannen und Risse zu vermeiden, bis die Temperatur unter einer anderen Schweißnaht auf 60 ° C gefallen ist.5, achten Sie beim Schließen auf das Lichtbogenloch, um den schließenden Lichtbogenriss zu verhindern.

Modell GB AWS Durchmesser (mm) Art der Beschichtung Aktuell Verwendet
CB-Z208 EZC EC1 2,5-5,0 Graphittyp Wechselstrom, Gleichstrom+ Verwendet für das Reparaturschweißen an der
Mängel an Grauguss.
CB-Z308 EZNi-1 ENi-C1 2,5-5,0 Graphittyp Wechselstrom, Gleichstrom+ Wird zum Reparaturschweißen an dünnen Stellen verwendet
Gusseisenteile und bearbeitete Oberflächen,
wie einige wichtige Graugussteile
wie Motorlager, Führungsschienen von
Werkzeugmaschinen, Ritzelständer usw.
CB-Z408 EZNiFe-C1 ENiFe-C1 2,5-5,0 Graphittyp Wechselstrom, Gleichstrom Geeignet zum Reparaturschweißen
auf Schlüssel hochfester Grauguss u
Gusseisen mit Kugelgraphit,
wie Zylinder,
Motorlager, Zahnräder, Rollen usw.
CB-Z508 EZNiCu-1 ENiCu-B 2,5-5,0 Graphittyp Wechselstrom, Gleichstrom Wird zum Reparaturschweißen verwendet
an Graugussstücken nicht erforderlich
Kraft zu viel.

Chemische Zusammensetzung des abgeschiedenen Metalls

Chemische Zusammensetzung des abgeschiedenen Metalls (%)
Modell C Mn Si S P Ni Cu Fe
CB-Z208 2.00-4.00 ≤0,75 2,50-6,50 ≤0,100 ≤0,150 Gleichgewicht
CB-Z308 ≤2,00 ≤1,00 ≤2,50 ≤0,030 ≥90 ≤8
CB-Z408 ≤2,00 ≤1,80 ≤2,50 ≤0,030 45-60 Gleichgewicht
CB-Z508 ≤1,00 ≤2,50 ≤0,80 ≤0,025 60-70 24-35 ≤6

Verpackung

Verpackung (1)

Verpackung (2)

Unsere Fabrik

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Ausstellung

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Unsere Zertifizierung

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